Trenurile din România, obligate de UE să circule cu 160 km/h
Comisarul european pentru Transporturi, Adina Vălean, a anunțat vineri deciziile de la Bruxelles referitoare la obligația ca trenurile din România să circule cu o viteză minimă de 160 de km/h. Această măsură face parte din planul Uniunii Europene privind infrastructura de transport, cunoscut sub denumirea de TEN-T network.
Planul pentru țările membre
Planul TEN-T network cuprinde hărți detaliate pentru toate statele membre, referitoare la infrastructura de transport rutier și feroviar. Fiecare stat membru are obligația de a construi aceste infrastructuri conform unor standarde precise, inclusiv utilizarea sistemelor inteligente de transport. În ceea ce privește căile ferate, rețeaua principală europeană are o viteză standard de 160 km/h.
Termenele de realizare
Comisarul Adina Vălean a precizat că rețeaua esențială de cale ferată trebuie să fie finalizată până în anul 2030, conform obligațiilor pan-europene. Există și o rețea esențială secundară sau extinsă, care trebuie finalizată până în anul 2040, precum și o rețea extinsă care acoperă restul infrastructurii și trebuie finalizată până în 2050.
Finanțare pentru proiecte
Pentru implementarea acestor proiecte de infrastructură, există posibilitatea de a obține finanțare din fondurile europene, cum ar fi fondurile de coeziune regională și mecanismul de interconectare european. România dispune de aproximativ 12 miliarde de euro fonduri europene pentru diverse proiecte în domeniul infrastructurii, cu termene specifice pentru absorbție în acest exercițiu financiar.
Astfel, Uniunea Europeană își propune să asigure o infrastructură modernă și eficientă în toate statele membre, cu trenuri care să circule la o viteză minimă de 160 de km/h. Implementarea acestor măsuri va aduce beneficii semnificative în ceea ce privește mobilitatea și conectivitatea între țări, facilitând astfel dezvoltarea economică și socială.